27 juillet 2008
C'est les vacances
je vol a l'exterieur
08 juin 2008
VOL RESEAU
VOL RESEAU SUR GAMESPY SESSION AMAC06 dans VOL Libre
vol en FOUGA
venez nombreux...
Fouga lit_0001
Vidéo envoyée par philou006
01 juin 2008
Rencontre en FOUGA (Vol en reseau)
COMPTEUR VISITES
26 mai 2008
Fouga Magister
L'Aérospatiale-Potez-Fouga CM170 Magister est un avion à réaction conçu en France au début des années 1950, et initialement destiné à l'entraînement des pilotes militaires. Reconnaissable à son empennage arrière en "V" (dit "papillon"), il a été fabriqué à un millier d'exemplaires et utilisé par une vingtaine de pays. De nombreux exemplaires sont toujours en service de nos jours.
Grâce à ses capacités, le Fouga Magister a été adopté comme avion de voltige de plusieurs patrouilles acrobatiques, dont la fameuse Patrouille de France qui l'a utilisé pendant 16 ans (de 1964 à 1980).
Super avion MERCI a http://restauravia.com/ et a http://virtua-aerodesign.net/Armee_de_l_Air/armee_de_l_air.html
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Fouga m
Vidéo envoyée par philou006
DISPOSITIONS LEGALES :
19 mai 2008
Panavia Tornado
Le Panavia Tornado est un avion de combat multi-rôles développé en commun par le Royaume-Uni, l'Allemagne et l'Italie durant les années 1970. Biplace, biréacteur, avec des ailes à géométrie variable, il a été produit à pratiquement 1000 exemplaires mis en service dans les années 1980, et exporté vers l'Arabie saoudite.
| Rôle | Avion multirôle |
| Statut | {{{statut}}} |
| Constructeur |    Panavia |
| Premier vol | 14 août 1974 |
| Mise en service | 1982 |
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15 mai 2008
Fairchild A-10 Thunderbolt II
Le Fairchild A-10 Thunderbolt II, également connu sous le nom de « Warthog » (Phacochère en français) est le premier avion américain spécialement conçu pour la couverture aérienne rapprochée des forces terrestres. L’A-10 est un avion simple, solide et efficace, muni de deux turboréacteur à double flux. Il est capable d’attaquer tout type de cible au sol, en particulier, les chars et les véhicules blindés. On peut voir dans l'A-10 un descendant moderne du Hs 129 de la Luftwaffe.
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| Rôle | Attaque au sol |
| Statut | {{{statut}}} |
| Constructeur |  Fairchild |
| Premier vol | 10 mai 1972 |
| Mise en service | octobre 1975 |
| Date de retrait | {{{dateretrait}}} |
| Investissement | |
| Coût unitaire | 9,8 millions de dollars en 1998 |
| Nombre construit | 715 |
| Équipage | |
| 1 pilote | |
| Motorisation | |
| Moteur | General Electric TF34-GE-100 |
| Nombre | 2 |
| Type | turboréacteur à double flux |
| Puissance unitaire | 40 kN |
- YA-10A : nom de 2 prototypes (71-1369 et 1370) en compétition avec le YA-9A
- A-10A : version de série
- N/AW A-10 : version construite avec les seuls fonds de la firme à partir de l’A-10A. les différences sont l’empennage qui augmente de 0,51 m et la masse qui augmente de 950 kg (non produit)
- A-10B : projet d’une version d’entraînement biplace fondée sur la cellule du N/AW A-10 (annulé)
- A-10C : A-10A avec une avionique beaucoup plus évolué en service depuis 2006.
12 mai 2008
NICE/LONDON
LFMN_0001
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NICE LONDO BAE 85
04 mai 2008
Atterissage LFMN
L’atterrissage Nice
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F18
F18
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